商圈车库场景营销—线下的入口

随着互联网红利消退，线下场景化传播成为抢占流量市场的重要渠道。在各类场景中，商圈场景有着较大的场景传播价值，商圈车库场景营销为各品牌主，尤其是中高端品牌打开了线下流量入口。公司也基于这一点，锁定各大城市头部商圈中心区域，以商圈车库媒体的形式助力品牌主流量变现。

商圈车主是不可忽视的群体

商圈车库场景营销以车主为目标受众。商圈车主人群数量多，消费能力强，在圈层中具有话语权，作为一个不可忽视的群体，能够为商圈车库场景化传播带来巨大的营销红利。

车主进入商圈形成巨大流量

我国车主人群数量庞大，部统计数据显示，2022年**季度全国汽车保有量已达到3.07亿辆，驾驶员人数达到4.5亿人，占全国人口三成。而出于工作通勤、参加商务活动及节假日消费等需要，乘坐私家车仍是车主进入商圈的可以选择方式。数据表明车主月均出入商场4次以上，庞大的车流、多次接触同一媒体，车主在商圈形成巨大的人群。

商圈车主是中高端消费主要群体

新中产人群汽车拥有率高，数据显示：2021年*城市84.4%的新中产家庭有车，在二线城市这个数值更达到91.1%。出入商圈又是新中产人群的日常轨迹，因此从中不难看出，新中产人群与商圈车主身份重合度高。根据《2021新中产白皮书》，新中产群体家庭年平均收入达到35万，很多数据表明，车主人群家庭年平均收入为41.8万。这部分车主是社会财富的创造者和拥有者，也是社会消费，尤其是中高端消费的主力军，具有巨大的消费潜力，是中高端品牌的重要受众。

商圈车主能带动品牌声量扩散

商圈车主对于扩散品牌声量有重要作用。数据显示，车主多为企业中高层管理人员和私营业主，其中61%是他们所处圈层中的意见**，握有话语权。在车主群体中，有81.5%的人广泛、愿意经常表达个人看法，不仅如此，他们还能够深刻影响身边人的选择，有73.8%车主的建议和看法总受到周围人认可，有70.8%经常被他人询问购物意见。可以看出，作为商圈媒体的目标受众，商圈车主可以发挥在各自圈层中的影响力，通过社交媒体、口碑传播等形式影响圈层购买决策，带动品牌声量螺旋式扩散，形成声量裂变。

商圈车库是场景传播价值较高的流量场所

商圈车库拦截了具有强购买力的车主，通过投放广告媒体、营造场景，引起车主注意与共鸣，抢占车主心智，实现分众传播、精准营销，直接驱动消费。

商圈车库拦截消费力强的车主

作为商圈中的特定场所，地下停车场成功拦截作为商圈核心消费群体的车主。车主除了月均出入商场4次，还在地下车库长时间停留，在商圈平均停车时长为164分钟。车主高频进出商圈进行各类消费活动，他们在车库停车时间长，容易被车库媒体抓取，成为品牌的潜在消费人群。

商圈车库广告影响车主消费选择

在商圈车库场景之下，广告对车主的粘性高，并切实影响着他们的消费行动力。据，重视广告、认为广告必不可缺的车主达到了83.5%，81.8%的车主则把车库广告作为获取产品信息的重要途径。另外，还有77%和75.8%的车主分别认为有广告的品牌更可靠，以及车库广告会影响自己对商品的选择与购买。车主不只是会关注商圈车库广告，他们还会把接收到的信息作为消费依据。对车库广告易感的车主人群比例高达58%，证明商圈车库在拦截车主后，能进一步将车主转化成品牌目标受众。

商圈车库广告媒体效果显著

商圈车库使车主高强度、近距离与媒体接触，保证媒体获得高触达率。比起商场媒体与道路媒体，地下车库形成的强封闭环境及行车过程中高专注的特点，能有效减少其他媒体对车主的干扰。而车库又有较空旷的空间，可以满足高接触、大视觉的广告投放，大大提高广告到达率。

受众范围明确，宣传效果好。为了实现广告效率的提升，“精准营销”的概念是我们无法避开的。也就是说，我们需要找到广告的目标受众，对其进行近距离高强的的产品营销。而相较于电视广告或者是新媒体广告，他们的受众群体特征都不明显，很难精确的将广告送到目标人群，造成了广告宣传效率的低下。而说起地库，普通人能接触较多的就是地下停车库。而能够进入地库的用户，肯定都是有车一族，经济水平不错，其用户特征十分明显。因此，地库广告更容易做到“精准营销”。

线**量红利或许消失，线下场景取而代之成为流量入口，商圈更是为带来新机遇。具有强实际购买力的商圈车主形成巨大人群，在商圈车库被成功拦截。车库媒体则瞄准受众，结合场景化营销，促进变现、驱动消费，做到品效合一。商圈车库日益成为具有更高价值的场景，用好商圈车库场景营销，就会滚滚而来。公司也将继续做好媒体传播，创造更多媒体价值，与品牌共同打开流量红利的大门。